機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體壓力能

?空氣壓縮的核心原理是通過(guò)機(jī)械作用減小氣體體積，使氣體壓力增加，從而將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體壓力能?。具體過(guò)程可分為三個(gè)階段：?

吸氣階段

不同類(lèi)型的往復(fù)式壓縮機(jī)、螺桿式壓縮機(jī)和離心式壓縮機(jī)通過(guò)不同方式吸入空氣：

往復(fù)式：活塞后移形成負(fù)壓吸入空氣

螺桿式：轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)形成低壓區(qū)吸入空氣

離心式：葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生負(fù)壓吸入空氣

壓縮階段

?通過(guò)物理方式縮小氣體空間實(shí)現(xiàn)增壓?：

往復(fù)式：活塞前移壓縮氣缸內(nèi)空氣（體積減小90%以上）

螺桿式：雙螺桿嚙合縮小螺槽容積（壓力可達(dá)1.3MPa）

離心式：葉輪加速氣體后通過(guò)擴(kuò)壓器減速，動(dòng)能轉(zhuǎn)壓力能

排氣階段

壓縮后的高壓空氣通過(guò)專(zhuān)用通道排出：

往復(fù)式：排氣閥開(kāi)啟時(shí)壓力可達(dá)7-8bar

螺桿式：持續(xù)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)連續(xù)排氣（效率提升30%）

離心式：通過(guò)蝸殼收集并導(dǎo)出高壓氣體

補(bǔ)充說(shuō)明：

典型壓縮過(guò)程會(huì)產(chǎn)生高溫（可達(dá)200℃），需通過(guò)油氣分離器和冷卻系統(tǒng)處理

最終壓縮空氣壓力可達(dá)10-100MPa（超高壓機(jī)型），需配合干燥機(jī)和過(guò)濾器進(jìn)行后處理

該原理廣泛應(yīng)用于工業(yè)動(dòng)力、氣動(dòng)工具、制冷系統(tǒng)等領(lǐng)域，不同機(jī)型的選擇取決于壓力需求（如噴漆需0.4-0.6MPa，工業(yè)切割需0.6-1.5MPa）。